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市政工程大单来了，国家要求推行自行车专用道！

发布：2020年02月18日编号：2056-791932
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完善人行道网络，打通断头道路，连接中断节点，优化过街设施，提高通达性，顺畅连通学校、幼儿园、医院、商场、菜市场、体育场、车站、公园和广场等小 百 姓 网。拓宽过窄人行道，保障改造后的人行道宽度不低于2米。推广使用下沉式井盖，使井盖表面与人行道铺装保持一致。完善人行道上盲道等无障碍设施，保障连续、畅通x~b~a~i~x~i~n~g~c~o~m。
加强管养维护
统筹人行道地下管线建设，避免短期内重复开挖和长期占用人行道。建立健全城市道路破损举报、受理和处置工作机制，畅通群众投诉举报渠道，及时处理群众反映的问题。
规范路面设施
推行“多杆合一”“多箱合一”“多井合一”，集约设置人行道上各类杆体、箱体、地下管线等，逐步将人行道上各类设施有序布置在设施带中x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。推动人行道上方电力、通信等架空线入地，清理空中“蜘蛛网”。
改善步行环境
推动人行道周边口袋公园、迷你花园等建设，有条件的区域适当配置休憩设施、雕塑小品等，提升人行道空间品质。采用满足步行要求的照明方式，消除暗区盲点，改善人行道夜间照明小百姓网www.xbaixing.com。



（图片来源网络）
统筹建设自行车专用道
以群众实际出行需求和意愿为导向，依据自行车专用道规划，结合城市道路建设和改造计划，成片、成批、成网统筹建设自行车专用道。
用好综合平台
各地要依托数字化城市管理平台、城市信息模型（CIM）基础平台等综合平台，将人行道和自行车专用道建设、管理信息实时接入平台，加强分析研判，及时发现和处置群众步行和自行车出行中存在的突出问题，推进建立长效管理机制。
开展试点示范
各省级住房和城乡建设（城市道路）管理部门要在本行政区域内每个地级及以上城市选择3－5个区域开展人行道净化和自行车专用道建设试点x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。试点区域要聚焦中心城区主要道路，医院、学校、图书馆、市民中心等公共服务设施周边，群众生活休闲、购物旅游、集中居住场所等重点区域。

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