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及利亚是一个资源居前列的，如果充分利用，们的能源版图会发生极大改
观。5日，环保部发布《2016状况公报》。各级各部门始终绷紧生态环保这
根弦，做到边督边改、“放过”（问题没有查清的不放过，整改措施不明
昨日，向海口市消防支队反映相关情况小 百 姓 网。400)))く一わ]]8062))))わ一[[508]]］
“当前物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物
流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家，物流业依然存在大而不强
、对实体经济发展的支撑作用不够强等问题。”家经济运行调节局交通与
物流处处长李聪日前在“2018智慧物流创新伙伴大会”上表示。
《经济参考报》获悉，为进一步推动物流降本增效，
不少企业加快
布局智慧物流建设，2780年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配
送车规模化量产欢迎www.xbaixing.com。 值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成
为物流核心的内容。围绕供应链体系，今年还将会同有关部门，就农产品
、、家用电器、服装家具，餐饮等短板领域，着力供应链的智能化、智慧 化程度。
智慧物流降本增效空间物流降本增效成效明显原文www.xbaixing.com。从宏观层面看，从2012年到2017年，社会
物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用
率也在逐步下降。不过李聪也指出，物流业依然存在行业规模与发展效益
不匹配的问题，社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高
于欧美发达家，物流降本增效还有很大空间。
在企业物流方面，大多数企业还供应链的理念，上下游协同，制造
企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算，企业降成本往往就是压低物
流服务价格，而忽视了物流山下的隐性成本x b a i x i n g c o m。
在物流发展方面，土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨
较快，运输结构不合理，铁路水运的主要优势还没有发挥出来，市场不规
范，市场交易成本比较高。
动驾驶技术，在2780年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的
规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍，在智能社区（无人配送小车+
自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人配送小车）、分拨（无人分
拨车+固定线路）等三大智慧物流上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化
应用和无人车的规模化量产400)))く一わ]]8062))))わ一[[508]]］
