土工格栅有效地解决了路基的稳定和沉降

       双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成原文www.xbaixing.com。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。

       双向土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。具有以下特点：

       1. 双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命

       2. 双向土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

       3. 双向土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用来自www.xbaixing.com。

       4. 双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。

       5. 双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。

       6. 双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。

       7. 双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境.

       在地基上修筑高速公路, 主要考虑路基的稳定和沉降这两大问题小百姓网。而双向土工格栅有效地解决了这两大问题一是对于一般无加筋的路堤，在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏；二是在薄层软土层上，则为侧向挤出破坏。目前，软土地基的处理方法很多，如强夯法、排水固结法、化学加固法、振动挤密法、加筋法、换土法等等。道路通过软土地基时，一般简单的处理办法是换土或在软土地基上铺一层砾石或碎石后压实。换土法费工费料，不经济；辅助碎砾石在压实后，有限的粒料被挤入软基土中，土料相混，降低了材料强度，路面在行车作用下仍易出现沉陷haT。

       随着土工合成材料研究应用的不断深入，研究发现采用土工合成材料不仅能够解决软土路基稳定性的问题，还可以有效的减少路基填土后引起的不均匀沉降。在这里，我们华远工程师向大家隆重推荐专门针对这种软土地基加固的土工合成材料——双向土工格栅。土工格栅是一种新型建筑材料, 具有强度高、韧性好、重量轻、寿命长等优点。土工格栅一般被认为是经过拉伸的、其抗拉强度大于12 kN/ M的网类材料x.b.a.i.x.i.n.g.c.o.m。它是热塑料经严格配比后，经挤出成网或冲压成网后骤冷，再缓慢加热位伸，使分子链沿拉伸方向高度取向而成。土工格栅因其经过高度拉伸取向，其抗拉强度可高达100～200 MPa，且延伸率较小，只有4 %～10 %左右，接近低碳钢的水平。它具有坚固的网状结构，是较理想的结构网材。双向土工格栅可以均布荷载，它通过两个重要机理加固软土：直接抗拉应力及固限土的侧向位移x+b+a+i+x+i+n+g+c+o+m。它的固限效果来自于格栅表面的摩擦力和荷载作用下格栅的横向筋产生的被动土压力。如果把我们这种双向土工格栅直接辅设在软基上，再辅以粒料基层,这样不但能保证粒料与地基土不相混和，而且格栅与粒料间的咬合作用得到了进一步加强，基层具有抗拉强度，从而提高了地基的承载能力。