钢塑土工格栅为什么能在交通建设中起到重要作用？

随着我国交通事业的跨越式发展,我国公路里程增长迅速,目前全国快速干线通车里程已达2.5万公里,位居世界第二位xbaixing.com。随着科技的发

展,地基处理技术的进步及土工材料性能的提高,探索应用土工格栅对软基进行处理成为一个日益受到重视的课题。土工格栅是近年来发展

较快的一种土工合成材料。钢塑土工格栅就是土工格栅的一种。顾名思义它是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯或聚丙

烯，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带小 百 姓 网。由此单带，经纵、横按一定间

距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

    钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐化侵蚀 、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用的时长长等

特性。土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木

工程使用时，称为土工格栅。还能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。

    下面具体讲一下它的特性：

    1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土

体的嵌锁作用。

　2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）

。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。

　3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数xbaixing.com。土

工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用

时，称为土工格栅。排水板圆锥突台的顶面胶接一层过滤土工布，以阻止泥土微粒通过，从而避免排水通道阻塞使孔道排水顺畅。 传统的

排水方式使用砖石瓦块作为导滤层、使用较多的鹅卵石 或碎石作为滤水层、将水排到指定地点。而用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省

时、省力又节能、节省投资、还能降低建筑物的荷载www.xbaixing.com。

    4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。

　5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。

土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。同时，聚乙烯的高

分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压

实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。