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发布：2020年09月23日编号：2056-1257774
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　9月22日晚间，据媒体消息，比亚迪正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判，这一消息在国内新能源领域备受关注www.xbaixing.com。

　　据汽车科学岛报道，比亚迪是全球仅有的拥有IGBT芯片生产能力的车企，其他车企只能依靠第三方IGBT供应商生存；其中知名供应商有西门子、英飞凌、东芝、富士等eRgi。全球每年消耗IGBT超400亿美元，国内的各大新能源车企消耗量巨大欢迎www.xbaixing.com。

　　IGBT芯片的第一核心总成为动力电池组，电动汽车想要实现高性能或者理想的续航与运行稳定性，需要优秀的IGBT芯片与模块

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控制直交流转化，电池组才能发挥最强功效，同时不会因传输损耗过大造成续航里程的下滑；同时，IGBT芯片也是电动汽车电控电机系统的核心(CPU)；且车辆不仅电驱系统需要优秀的IGBT，同时空调系统、温控系统以及高压充电系统都需要该芯片控制x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。

　　比亚迪集团的IGBT是从2005年立项研发，至今已有15年的时间，目前IGBT芯片已经升级至4.0代，其水平达到电流输出能力高于行业平均标准15%来自www.xbaixing.com。

　　有行业人士表示，如果比亚迪真的向戴姆勒采购电动汽车芯片，无疑是国内新能源发展史上里程碑的事件来源www.xbaixing.com。

　　值得注意的是，早在9月初，就有“1号客户”的高层来访并参观了比亚迪重庆弗迪电池工厂，了解刀片电池各生产工序，旨在与弗迪电池深化合作、强强联合小~生~活~网。


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