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中国十分渴望在高铁出口方面有较大的突破。目前，中国除了在土耳其的安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路（全长158公里，设计时速250公里）建成；与俄罗斯签署“莫斯科-喀山段的高铁 （全长770公里）合作建设项目”外，大部分仍是传统的铁路项目，由中国主导的高铁走出去愿望，至今没有更多鼓舞人心的成功项目。
今年以来，在与日本的竞争中，中国先后输掉泰国和印度高铁项目。最近，中国在印尼高铁项目竞争中，尽管中方给对方提供了许多优惠条件，但仍然没有得到对方的响应。印尼已转向德国 和法国公司，打算采取他们的技术。实际上，中国也输掉了印尼高铁项目。而这次中国一举拿下美国高铁项目，比失去泰国、印度以及印尼高铁要强得多。其意义在于，作为全球唯一超级大国和第一大经济体，美国都使用了中国高铁技术，那么中国的高铁技术是可 靠和适用的，在国际市场有了竞争的优势。
