那么，兴起的新能源车真的比传统汽油车更有优势吗？下面我们来讨论下：
一、环保问题
这个本身就是从研究新能源车的出发点来探讨的，国内环境污染愈演愈烈，环境治理难度大，雾霾也成为了百姓生活中的附加餐了x.b.a.i.x.i.n.g.c.o.m。大多数人认为，雾霾的罪魁祸首就是汽车，说车太多了，后来就出现限行、摇号、限购等各类政策。
由此，新能源车就被社会这个大熔炉熬了出来，像纯电动、插电式混动、油电混动层出不穷。纯电动在使用过程中确实绿色无污染，但是追溯源头，电动车得充电吧，充电得发电吧，那么发电就是个问题了。目前国内发电主要还是靠火力发电，因为中国煤炭储量世界第一，有足够的发展火电的条件来源www.xbaixing.com。其次是水力发电，主要在南方和西南，北方缺水，根本发不起来。再次是核电了，核电的规模会逐渐扩大。最后是风力，主要在新疆。还有地热电站，在西藏的羊八井有小百姓网www.xbaixing.com。可想而知，电能需求越大，供应越要增加，随之，发电带来的污染也会增加。而国内汽车的排放标准也在逐步提高，目前国六排放标准也在全国各地逐步推行。个人愚见，新的形势下，新能源车的环保效能与新汽车的优势不算明显。
二、可选择性
汽车市场上渐渐地出现了一批知名新能源车品牌，目前据小编了解到的10万左右的新能源有吉利、比亚迪、小鹏、北汽、威马等，再高端点就是特斯拉、蔚来等，但不如传统的汽车品牌众多，国产进口都有，同一价格区间的可选择性真是太多了x+b+a+i+x+i+n+g+c+o+m。
1886年1月29日，德国人本茨与戴姆获得了世界上第一辆汽车的专利权，世界上第一辆汽车就此诞生，而这一天也被称为汽车诞生日，由此拉开了汽车制造业的巨幕，技术也成熟已久。新能源车作为新兴起的产业，技术还不够太成熟，一直在摸索中前进。尤其续航是个短板，城区上下班还可以，但是外出旅个游什么的就不行了，而且冬天续航差不多降低一半。另外充电也太受限制，首先你在家得有停车位充电桩，外出并不见得随处都有充电桩，再者，再有快充也不会像充电五分钟通话两小时那种感觉，还是油车分分钟搞定小.百.姓.网。这段时间就遇到了朋友买的新能源车新旧交替 ，同样的钱买同款新旧车型的性能却大相径庭，让客户很是不爽。
四、价格问题
咱们都继承了中华民族的优良传统，不太喜欢铺张浪费，买车除了讲究，还要求价格实惠点，能省则省。目前新能源车相比之下，不算便宜，小则十万，大则过百万也有，但是性能却与同等价位的汽油车相去甚远，若不是补贴政策的吸引和刚需家庭的无奈，我相信大部分百姓还是更倾向于汽油车。而且最重要的一点，就是后期你不想开，想卖了，估计那时电瓶寿命也差不多了，根本就卖不上价钱来自www.xbaixing.com。我接触过一个北京的大姐，18年买的新能源车，19年卖车辆价值就剩三分之一了，才用了一年！！！
以上均是个人观点，仅供建议参考哈，不喜勿喷
