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P2P网贷是互联网金融领域最好的切入口。2013年被誉为“互联网金融元年”,互联网金融的发展态势已经引起了各地政府部门、传统金融行业的高度重视,纷纷出台相应扶持政策或成立应战的电商部门,嗅觉灵敏的风投们,早已盯上P2P网贷行业。
微贷网以其清晰的运营模式、透明的信息披露机制以及优秀的风控能力在投资人当中形成了良好的口碑,奠定了其在行业中的地位。
微贷网创始人兼CEO姚宏透露,“微贷网在上线初期就有风投机构找上门来,见过的风投不下50家。”
当被问及融资用途时,微贷网CEO姚宏表示“微贷网缺少互联网基因,融资后微贷网将加强互联网基因的培植,提升IT技术水平、加强企业运营建设,优化产品结构,建立更加完善的风险控制体系。微贷网还将加大人才的吸收和培养,加快分部的战略部署。融资后将加强与外部机构的合作,加深业务纵向渗透,以数据积累和大数据共享为基础,推动二手车产业和互联网金融的发展。”
汽车保有量越多,政府要为汽车花的钱越多,特别是我国处于汽车保有量快速增长、排放和燃油限值标准快速追赶西方的重叠期,大城市政府要花的钱就更多。要支付更多的公交补贴、支付越来越多的公交地铁建设费、花费极大的城市道路“瓶子口”改造费、大量的立体和地下停车场建设费、节能和新能源汽车的各类补贴和税费减免等。按目前的政策,国家和地方政府将无力承受这么多的负担。解决堵车问题有立竿见影的办法,德国在二战结束不久,为了防止城市交通拥堵,实施了高额的燃油税,至今德国的汽油价格比我国要高出5元/升多,因此人口密度比我国还高的德国没有极严重的堵车。去年《大气污染防治行动计划》中规定要“增加(汽车)使用成本等措施,降低机动车使用强度”,也就是增大燃油税。有人说会增大CPI所以没实施,如果用5年时间分步实施,也比不实施强得多,

