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常规资料:车辆证件齐全(车辆登记证、行驶证、保单、备用钥匙)+驾照+身份证。就这么简单。
门槛低:银.行正信报告逾期、没有稳定工作、负债很高:一样操作,保你贷到款。
《机动车登记规定》规定“机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的,应当向登记地车辆管理所申请抵押登记。”
抵押登记必有在车牌所在地的车管所办理,根据当地车管所规定,有些要求车主本人必须到场,有些则不用;有些要求外地户籍必须有居住证;有些要求车辆违章必须处理清楚才能办……所以产生的手续和费用相应的有高低
注意事项:
第一,汽车抵押贷款是没有金额限制的,无论是三四万的汽车,还是价值上百万的都可以进行汽车抵押贷款,但是可贷到的金额要根据车辆情况,等评估后得出。
第二,借款人和出资人在办理机动车抵押贷款时,要去车管部门办理车辆的抵押手续,其中一项是在机动车登记证书上加署出资人的姓名,这就保护了双方的权益,使得这辆车不能随便买卖。据了解,在办理完手续后,出资人、借款人还要分别与中介机构签订委托买卖合同书。合同规定若借款人无力偿还,中介机构可将车辆卖出,所得金额偿还出资人。
第三,现在有些贷款公司办理汽车抵押贷款,是不需要把车抵押在贷款人手中的,车依然可以使用。
第四,汽车抵押贷款一般一天就可以放贷了,速度非常快,是解决短期资金短缺的最好选择。
第五,汽车抵押借款服务中,借款人最关心的除利率外,最在意的当属放款的时间以及审批的金额。
中国的严重堵车主要因素如下:汽车市场严重超前发展;城市规划观念严重滞后;中国的交通环境和秩序很差;大城市半数汽车没过夜停车位,停在路边上;汽车“抱团”在城市及周边使用;中国汽车开动率过高;交通管理水平较低;个人和非机动车最不遵守交通法规;国家对堵车没有有效治理政策。大城市堵车问题不能缓解将会产生如下严重后果:企业工作效率和效益将下降;物流成本提高,会导致物价升高;地面交通过度拥堵,市民只能更依赖地铁,且对拥挤的地铁越来越不满意;堵车造成空气严重污染;精英们会因工作和生活不便而外流;使城市招商引资吸引力大大下降;经济增速也会因此下降;有车族对道路边变为停车位影响交通极不满;市民对政府解决问题的能力越来越没信心;那时大城市的财政已经入不敷出。。。

