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为什么那么多人选择做汽车抵押贷款?
银行门槛,麻烦,审核严格并且周期长,内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款,几万、十来万还不批。
民间利息太高,动不动8分一毛以上,民间车贷还必须质押车辆。既不划算,也不放心。
信贷小贷公司太繁琐,资料、手续、审核又复杂,又严苛,甚至需要包装个人资质;只能做等额本息,利息相对抵押贷来说高很多;忙着张罗,资料递交上去,结果还不定能批,批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐,结果白忙活。批了几万块钱,毛毛雨不顶用。
找亲朋,谁也不会常备一笔钱,以备借给别人。为了几万块钱,人情债难欠。
微贷网,是全国首家专注于汽车抵押借贷服务的平台。
早在2014年,汉鼎宇佑集团、盛大、浙商创投股份有限公司亿元级别战略投资。
截至2015年,已在全国13个省份开设将近200家分公司,员工人数突破5000余人。
零壹财经最新出版的《中国P2P借贷服务行业白皮书2015》显示,车贷交易额在450亿元左右,涉及车贷的就有681家,微贷网一家独大,交易额超225亿,月放款突破20亿元!
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微贷网,旨在为有资金需求的小微企业和个人打造的一个规范、安全、高效、诚信、专注于汽车抵押借贷业务的互联网金融服务平台,以P2P方式解决网络小额借贷问题,是浙江省首家网贷平台和全国首家专注于汽车抵押借贷服务的平台!
中国的严重堵车主要因素如下:汽车市场严重超前发展;城市规划观念严重滞后;中国的交通环境和秩序很差;大城市半数汽车没过夜停车位,停在路边上;汽车“抱团”在城市及周边使用;中国汽车开动率过高;交通管理水平较低;个人和非机动车最不遵守交通法规;国家对堵车没有有效治理政策。大城市堵车问题不能缓解将会产生如下严重后果:企业工作效率和效益将下降;物流成本提高,会导致物价升高;地面交通过度拥堵,市民只能更依赖地铁,且对拥挤的地铁越来越不满意;堵车造成空气严重污染;精英们会因工作和生活不便而外流;使城市招商引资吸引力大大下降;经济增速也会因此下降;有车族对道路边变为停车位影响交通极不满;市民对政府解决问题的能力越来越没信心;那时大城市的财政已经入不敷出。。。

