招商证券国际研报认为,取消或放宽限购是最直接、最有效、成本最低的方案,可以释放大量有购买力的需求小_百_姓_网。若七大限购城市分别增加购车指标 50%/100%,则行业总销量增加 33 万/66 万辆,相当于2019年全国乘用车总销量的1.5%/3.1%GxgY。在不考虑北京本
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次新增号牌的情况下,2019 年下半年至2020年底合计增加车牌供应 29.5 万,估计其中大约 21.5 万车牌将于2020年投放来源www.xbaixing.com。限购放松还有更大的释放潜力小~百~姓~网。
中金公司研报认为,全球新能源车产业链业已完成从“以中国市场销量与预期为驱动”,转变到“以全球市场预期为驱动”的过程x b a i x i n g c o m。疫情仅冲击短期市场表现,递延市场需求的释放,疫情后产业链下半年将迎来政策、销量和业绩三重因素共振:中欧政策坚定与持续向好打消顾虑小_百_姓_网。优质车型3Q20持续上市推动欧洲和中国销量双重共振小 百 姓 网。产业链二季度业绩见底并伴随整体估值向2021年切换,新能源车产业链迎来最佳布局时机来自www.xbaixing.com。

