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当一个人能够透过纷呈的世相,探知到其内在的本源时,那种真正大彻大悟的心境,便是素,是淡。投资啥都 不如投资技术,手表拆装维修技术第8课。
1表盘移动-表盘脚折断
2上条紧-柄头与柄管摩擦大
3上条脱掉-发条断或内钩脱落
4上条是弹回来-千斤簧断
5上条有空感-离合杆坏
6拨针紧-离合轮钩浅
7拉一下柄头即脱出-拉挡坏
8拨针时分针能动,时针不动-跨论与时轮坏
9走时,拨针都不准-分论坏
10只能向一个方向拨针-柄头螺丝松
11齿轮旋转不动-灰尘卡住
12走时误差很大-游丝条框
13明显走慢-灰尘多
14走时快慢有方向-游丝磁化
15朝上停摆-摆尖断
误差大但表不停摆--防震器少油了
17走时无法校准-游丝夹子大
18摆幅大-发条太硬
20游丝不乱走时误差大极慢-发条太软
21清洗后不走-加油过多
22每走6秒停摆-擒纵轮故障
23每走一小时停摆-----中心轮故障
24齿轮不能旋转-----清洗
25齿轮转动无力-----油干,轮片不平
26走时正常,指示时间不正确-----针松
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27指针相碰-----校针
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如果你自己老做办公室,运动量不足,或者你是年龄比较大的老年人,就最好不要配带自动表了,用手补弦虽然是件郁闷的事情,但是你也要这样做,这个不是自动表本身的错。还有另一个重要的问题是,对于自动手表,发条满弦的时候表走时精度相对也好,如果表停走的时候,要想完全靠自动上弦,一般是很难让表满弦的。
正常的手表上条应是轻松的。转动把头上条时,先觉得较松,渐渐地越上越紧,当不能继续向前转动把头时,说明发条已完全上满和上条机构工作正常。如果转动柄头上条时,发生“喳喳的异常响声,或者产生顶齿打滑等现象,则说明上条机构有故障。
5 检查瑞士名表拨针机构
手表在拨针时应灵活、可靠和指针转动均匀。检查时应着重检查分轮与中心轮轴磨擦配合的松紧度。在拨针时,如果没有偏松或偏紧的感觉,说明分轮磨擦力正常和加油适量,反之,拨针机件有故障
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