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无需夫妻签字,不看银.行正信,不看工作,不看负债,不押车,装GPS开走,抵押开走,车子开走,押车手续,押车子证件,押证不押车,押手续不押车,汽车无抵押贷款,活抵,活押,活当,抵押开走,不抵押,快贷。
为什么那么多人选择做汽车抵押贷款?
银行门槛,麻烦,审核严格并且周期长,内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款,几万、十来万还不批。
民间利息太高,动不动8分一毛以上,民间车贷还必须质押车辆。既不划算,也不放心。
信贷小贷公司太繁琐,资料、手续、审核又复杂,又严苛,甚至需要包装个人资质;只能做等额本息,利息相对抵押贷来说高很多;忙着张罗,资料递交上去,结果还不定能批,批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐,结果白忙活。批了几万块钱,毛毛雨不顶用。
找亲朋,谁也不会常备一笔钱,以备借给别人。为了几万块钱,人情债难欠。
零壹财经最新出版的《中国P2P借贷服务行业白皮书2015》显示,2014年车贷交易额在450亿元左右,约占行业整体规模的15%。
进入2015年后,更多平台开始发力该类业务,或纵向扩张,或横向尝鲜。据零壹研究院数据中心不完全统计,在目前正常运营的1997家P2P借贷平台中,涉及车贷的就有681家,占到34.1%的比重。
微贷网的成交额,绝对占据着“老大哥”的地位,后面的“小弟”们加起来也不过151亿。目前总成交额超过10亿的平台只有6家,似乎说明了车贷行业虽然火爆,但是第一梯队就那么几个,而且还有个160亿的“怪物”。
除了信息披露,隐藏的门槛还包括资金存管、金融办备案,甚至还包括信息安全要达到一定标准。
易观高级分析师李子川表示,进入中国互金协会,平台的风险事件、高管资历,以及入会资金不是问题,更多还是要看平台是否具有持续经营的能力,固定周期抽检及数据报送制度,再加以审计要求,能起到净化市场揭示隔离风险的作用,未来入会门槛也会逐渐加大。

