黄冈车贷值得您的信任
发布：2017年04月26日编号：2056-300974
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为什么那么多人选择做汽车抵押贷款？
银行门槛，麻烦，审核严格并且周期长，内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款，几万、十来万还不批。
民间利息太高，动不动8分一毛以上，民间车贷还必须质押车辆。既不划算，也不放心。
信贷小贷公司太繁琐，资料、手续、审核又复杂，又严苛，甚至需要包装个人资质；只能做等额本息，利息相对抵押贷来说高很多；忙着张罗，资料递交上去，结果还不定能批，批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐，结果白忙活。批了几万块钱，毛毛雨不顶用。
找亲朋，谁也不会常备一笔钱，以备借给别人。为了几万块钱，人情债难欠。
零壹财经最新出版的《中国P2P借贷服务行业白皮书2015》显示，2014年车贷交易额在450亿元左右，约占行业整体规模的15%。
进入2015年后，更多平台开始发力该类业务，或纵向扩张，或横向尝鲜。据零壹研究院数据中心不完全统计，在目前正常运营的1997家P2P借贷平台中，涉及车贷的就有681家，占到34.1%的比重。
微贷网的成交额，绝对占据着“老大哥”的地位，后面的“小弟”们加起来也不过151亿。目前总成交额超过10亿的平台只有6家，似乎说明了车贷行业虽然火爆，但是第一梯队就那么几个，而且还有个160亿的“怪物”。
今后汽车限购的大城市将越来越多，因为在大城市拥堵区内增加道路长度和车道数的难度极大，因此以广州现在的拥堵水平作为限购的标准，到2020年约有50个城市会实施汽车限购，而北上广的汽车拥堵将更加严重。2008年底我国汽车保有量为0.51亿辆，到13年年底为1.27亿辆，这5年来平均每年增长20%，中国汽车多数是在大中城市行驶，大城市每年汽车实际保有量的增长率会超过15%。而大城市的城区道路的通过能力的年增长率会小于2%，可见今后大城市堵车会多严重。根据预测中国汽车保有量到2020年会超过美国，达到2.4亿辆以上。中国道路交通环境和美国比是极差的，今后中国的堵车将越来越严重，国家早就预料到了这个结果，但是为了确保GDP，至今下不了决心采取有效措施，这就给中国今后经济和社会的发展带来极不利的因素。
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