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2016年底,为解决运营车辆的闲置以及新能源汽车“骗补”等问题,财政部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出,从2017年1月1日起,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。此外,新能源汽车产品纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》后销售推广方可申请补贴。
由原来的“预先拨付”,改成“事后清算”,再加上行驶里程需要满足3万公里才能申请补贴,新的补贴政策将企业获得新能源补贴的时间推后了两到三年,车企压力陡增。当时,有不少新能源企业认为,补贴延后、资金垫付以及银行贷款利息成本的叠加等,会让企业资金压力加大。
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