此外,日产计划到2023年将全球年产能削减20%至540万辆,关闭印尼工厂和西班牙工厂,并退出印尼市场和韩国市场小~百~姓~网。雷诺也于近期公布了转型计划,目标是在三年内将固定成本降低20亿欧元以上,并缩减规模,专注于更有利可图的车型XYf。雷诺计划到2024年,
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将全球年产能由2019年的400万辆调整为330万辆原文www.xbaixing.com。
如何削减成本?雷诺计划采取的措施包括:削减工程等领域的分包商数量、减少零部件的使用数量、冻结在罗马尼亚和摩洛哥的产能扩张项目、考虑对俄罗斯市场的产能进行适当调整、在全球范围内收缩变速器制造等XYf。
降薪或裁员成“标配”
截至目前,欧洲、北美、中日韩等主要国家和地区的汽车制造业已经纷纷复工,但在需求下滑的困境下,不堪重负的整车厂商和零部件供应商纷纷祭出了降薪或裁员的大招xbaixing.com。在雷诺和日产的重组及转型计划中,雷诺计划在全球裁员约1.5万人,其中法国裁员约4600人;日产则预计在全球裁员2万多人XYf。

