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    从整个车子的外观部分来看，全新红旗H5采用的是非常具有品牌辨识度的造型，整体的感觉非常的年轻，从它的车身造型上我们可以看到很多国产自主品牌车企做不到的地方。新车采用的是与马自达阿特兹同样的平台打造而来的，不仅拥有高颜值，而且还拥有超凡的超控和驾驶乐趣。
    近日有朋友在一汽的厂区见到了大量整装待发的红旗H5车型，看上去非常的给力。红旗H5采用的是非常年轻的设计风格，巨大的中网看上去非常的有个性，采用了直瀑式的设计上边采用了大量的镀铬装饰，为它带来了不错的视觉冲击。车长接近5米的风度A33并没有显得庞大，风度的流线型设计反而使得A33显得极具典雅高贵的感觉，圆润的线条不会让风度看起来僵硬古板，更符合内方外圆的国人性格，简约稳重的整体风格也使得这台车受到了很多官员和老板的青睐。
    当年第三代风度A33的内饰已经和现在的日产相差无几了。风度内饰的豪华程度之高，中控使用了大部分质感不错的真皮材料覆盖，并有很多实木饰板，在当年这样的配置大受欢迎。四幅式的方向盘并不显得老土，除了方向盘的尺寸比现在的日产要大上一圈之外，和上一代的日产轩逸并没有太大的区别，尺寸较大是因为当年的助力系统水平不及现在，方向盘上的实木装饰也显得豪华了不少，在方向盘的右端还配备了多功能按键。
    中控台的设计也是用了很多木纹饰板，搭配肉色的内饰，给人一种说不出来的感觉，总之在视觉上很难挑出什么毛病，而这种内饰设计也延续到了后来的天籁和轩逸车型上，并且都获得了不错的销量成绩。配置在当年的车型中也处于领先地位，像天窗、真皮座椅、自动空调、BOSE音响、电动折叠后视镜和电加热功能都有配备。
    动力系统部分，哈弗H4分别搭载1.3T及1.5T发动机，前者最大输出功率102kW（139Ps），峰值扭矩225Nm。后者最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285Nm。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。大灯部分的样式看起来非常的有张力，狭长的造型为它提供了很好的视觉感受，大灯的前端连接着中网部分，采用了比较时尚的开眼角设计风格，非常的给力。
    作为上个世纪就诞生的汽车品牌，在国内更多的是代表着一种民族情怀，但是由于红旗汽车的运营不善，推出的各种车型在售价方面都堪称天价，时至今日这种情怀也已几乎被消磨殆尽，而今年上海车展之时，红旗推出的旗下首款平民轿车红旗H5，则成为红旗脱离一汽独立运营后的首款车型，也成为红旗自身的市场转折点。
    近几日，难产了大半年的红旗H5，其首批量产车型终于下线，并且在下线当日就被网友拍了个正着，这批红旗H5几乎囊括了所有的车型版本，并且在等待出厂前的最后检验。而再过几日就是广州车展，这不免让人感觉红旗H5将会在车展之际正式上市。
    红旗H5摆脱了红旗以往的中庸老气的设计元素，前脸的直瀑式进气格栅精致大气，两侧的LED大灯则向后方延伸，给人一种锐利危险的既视感，而其整个车身的设计都因采用了阿特兹平台打造，所以具有了很不错的轿跑风格，看上去更加的年轻而运动。

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