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　　事实上，面对传统主业的业绩增长瓶颈，宗申动力近年来一直在寻找外延式发展的方向。不过，此间宗申动力也经历了从“向服务业延伸”到“向新兴制造业延伸”的转型过程。

　　宗申动力表示，其目前已基本形成了以“摩托车发动机和通用动力”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局来自www.xbaixing.com。

　　而早在2012年，宗申动力就通过定增方式募资8.74亿元，用于建设“左师傅动力机械销售服务网络建设项目”(以下简称销售服务网)等三个项目；2015年，宗申动力又将暂未投入的5亿元募集资金变更用于“左师傅动力机械汽摩产融网一期建设项目”(以下简称产融网一期)；最后，宗申动力又于2018年将销售服务网和产融网一期两个项目暂未投入的7亿元募集资金用于了收购重庆大江动力设备制造有限公司(以下简称大江动力)100%股权。

　　从年报来看，2019年，宗申动力在连锁营销服务业领域的收入也同比大幅下降了27.18%。

　　而在制造业领域，大江动力在2019年实现扣非后归母净利润7216.93万元，较2018年大幅下滑36.60%小百姓网。不过，因为大江动力在2018年超额完成了承诺业绩，所以2018年和2019年累计来看，大江动力仍然完成了前两年的业绩承诺。

　　此外，宗申动力在去年12月底发布公告称，拟与重庆宗航企业对全资子公司宗申航发公司增资2.3亿元，力争在2021年使宗申航发公司达到分拆上市科创板的申报条件。

　　从股价表现来看，宗申动力从2月4日的最低点4.5元/股，一路上涨至3月16日的最高点6.83元/股，随后又出现下跌来源www.xbaixing.com。3月27日，宗申动力收报5.33元/股，涨0.38%。