郴州汽车不押车贷款 利息低

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    车辆侧面，该车的车身依然与现款保持一致，从尾灯位置勾勒出流畅的腰线贯穿前后门拉手延伸至前轮拱位置，最令感到纳闷的就是该车并没采用年轻消费者喜欢的轿跑设计，这可能和卡罗拉的定位有些关系，因为该车就是一款居家代步的大众车型，这也是卡罗拉为何能达到4600万台销量的根本原因。
    车辆尾部，顾头不顾尾的设计使得圆润饱满的车尾与车头动感激进的设计怎么看也不协调，这也是丰田常用的设计，该车的并没有配置国内卡罗拉渲染图上双边共出的排气口设计，由此就能看出海外的卡罗拉依然是主打家用市场，而国内卡罗拉走起了运动路线。
    目前内饰的设计尚未得知，不过从丰田凯美瑞，皇冠等车型上就能看出卡罗拉的内饰也会进行一定的升级，该车还将采用丰田最新的TNGA平台打造全新的卡罗拉车型，说到这个TNGA平台大家恐怕都非常陌生，说白了就是与丰田第八代凯美瑞同平台。
    该车最大的亮点就是该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱和CVT变速箱，看来丰田也不得不像涡轮增压动力低头，目前这台1.5T发动机的动力参数还未得知，不过可以肯定的是这台1.5T动力一定不会差劲，该车的到来也解决了丰田在十万级没有运动车型的空白。
维特拉在小型SUV里存在感薄弱，斯巴鲁这个品牌在整个国内市场都没什么存在感，虽然他有水平对置引擎、全时四驱系统两大杀器，但进口车的身份（贵），落后的配置、寒碜的本土化...众多原因注定它在国内很难走量。新一代斯巴鲁XV于今年9月份上市，相比上一代XV新车型在继承对置引擎、四驱系统的同时，终于在功能性上“做文章”，这对国内消费者无疑是最喜闻乐见的，三围尺寸及轴距都有所增加，乘坐空间相比老款有一定升级，另外，得益于新架构的加持，新XV前后悬的刚性、底盘的支撑性都有提升，整车的操控性相比现款有质的改变，不像老款那么松散。XV不能走量的最关键因素还是价格，一款紧凑型SUV，空间不算大，动力不算强，做工用料也就那么回事儿，20多万的价格能让大部分消费者扭头就走，想想同价位的产品，本田CR-V、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者，空间大，动力强，档次高，显然更能抓住消费者眼球。
    雅阁(Accord)，创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史四十多年。本田雅阁历经十代换代。可以说每一代雅阁都是B级车中的经典车，销量和品质都得到全球消费者的认可。真可谓是一日本田
    最新一代本田雅阁打造基于本田CGP平台，全新的前脸时尚造型，增加了思域般的溜背造型。为了降低油耗，安全环保新车也是大量瘦身较少了车自重。最新第十代本田雅阁内饰方面改变了更加宽屏的中控台设计。现有的双屏设计被8英寸悬浮式中控屏取代，看起来更加高大上，富有高科技感，仪表盘也升级为时尚流行的全液晶仪表，这是向豪车看齐的节奏啊，有没有奔驰宝马仪表盘的感觉呢？
    最新雅阁在中控系统也有不少提升，可以个性化App界面，支持最受欢迎的苹果CarPlay、Android Auto手机互联系统，本田特色的 HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、被盗车辆追踪、远程诊断、远程启动这些功能都应有尽有。
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