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车贷,我们提供三种专业方案:
一、押车、质押:把车辆移交给我们公司保管、我们有专门停车场、定期给车辆打火热车;
二、不押车、开走:全款车无需押车,可以选择只是把车辆手续押在我们公司,车辆还是自己使用,需要装GPS和办理抵押登记。
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零壹财经最新出版的《中国P2P借贷服务行业白皮书2015》显示,2014年车贷交易额在450亿元左右,约占行业整体规模的15%。
进入2015年后,更多平台开始发力该类业务,或纵向扩张,或横向尝鲜。据零壹研究院数据中心不完全统计,在目前正常运营的1997家P2P借贷平台中,涉及车贷的就有681家,占到34.1%的比重。
微贷网的成交额,绝对占据着“老大哥”的地位,后面的“小弟”们加起来也不过151亿。目前总成交额超过10亿的平台只有6家,似乎说明了车贷行业虽然火爆,但是第一梯队就那么几个,而且还有个160亿的“怪物”。
今后汽车限购的大城市将越来越多,因为在大城市拥堵区内增加道路长度和车道数的难度极大,因此以广州现在的拥堵水平作为限购的标准,到2020年约有50个城市会实施汽车限购,而北上广的汽车拥堵将更加严重。2008年底我国汽车保有量为0.51亿辆,到13年年底为1.27亿辆,这5年来平均每年增长20%,中国汽车多数是在大中城市行驶,大城市每年汽车实际保有量的增长率会超过15%。而大城市的城区道路的通过能力的年增长率会小于2%,可见今后大城市堵车会多严重。根据预测中国汽车保有量到2020年会超过美国,达到2.4亿辆以上。中国道路交通环境和美国比是极差的,今后中国的堵车将越来越严重,国家早就预料到了这个结果,但是为了确保GDP,至今下不了决心采取有效措施,这就给中国今后经济和社会的发展带来极不利的因素。

