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根据大众汽车的规划,未来几年,公司针对新能源汽车产品领域的投资将超过燃油汽车x+b+a+i+x+i+n+g+c+o+m。在2025年前,推出30款在国内生产的新能源汽车,实现在华新能源汽车本土销量达到150万辆的目标。
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而为了匹配大众2025年电动车的销量计划,相应动力电池需求会达到75GWhx_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。可以说,电池对大众的电动化战略至关重要。目前,大众的主要电池供应商包括宁德时代、LG化学等原文www.xbaixing.com。
于清教向中证君分析称,大众在中国的电动化策略已经落后于特斯拉。因此,大众在战略合作伙伴的选择上将非常慎重来自www.xbaixing.com。目前,宁德时代已经有了自己明确的定位和领先的市场份额;比亚迪基本上自产自足,正在通过分拆电池业务占领更多市场。而国轩高科虽然与大众的市场地位并不对等,但与同等规模的动力电池企业相比,国轩高科的合作决策难度相对较低HqV。

