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10月30日,蔚来(NIO.US)CFO谢东萤正式离职当天,小鹏汽车创始人何小鹏同时在微博、微信为蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发起“应援”,希望外界“给探索者更多空间”www.xbaixing.com。“为李斌鼓掌,也一起加电!”李斌则转发回复:“谢谢小鹏鼓励。我们跑的是泥泞赛道上的马拉松x_b_a_i_x_i_n_g_c_o_m。”
这并非李斌第一次提及“泥泞赛道上的马拉松”。2019年,蔚来汽车在这条艰难的赛道上摸索前行,扛过了ES8自燃、股价暴跌、大幅裁员、4年巨亏220亿元等一系列坏消息xbaixing.com。截至发稿,蔚来股价已从发行价6.26美元跌到了1.45美元,跌幅76.8%。
尽管李斌曾在上半年蔚来股价暴跌时表示“没什么大不了”,但在对追梦人与探索者的尊重之外,资本市场更需要看到切实的回报和长远的发展www.xbaixing.com。
“蔚来每月靠卖车也可以收入近10亿元,不一定活得阳光明媚,但肯定死不了。”蔚来总裁秦力洪在10月25日的2019世界智能网联汽车大会上公开宣布,蔚来销售收入已达百亿规模小 百 姓 网。他的底气,来自最近一个季度超预期的交付量。
今年第三季度,蔚来汽车交付4799辆汽车,同比增长47%,超出4200-4400辆的指导预期小 百 姓 网。这样的好成绩,让今年以来一直被各种负面新闻缠绕的蔚来汽车,扬眉吐气了一把。消息公布后,蔚来股价在盘前涨幅一度超11%x b a i x i n g c o m。

