事实上,苹果一直在为整车研发“积蓄力量”xbaixing.com。据悉,早在2015年,苹果就招募了菲亚特克莱斯勒(FCA)前高级副总裁Doug Betts,此前他负责FCA全球主导产品的质量和服务工作。
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此后,苹果还将“吸纳”人才的主要方向转向特斯拉,于2018年8月挖走了46名曾供职特斯拉的员工,覆盖制造、安全和软件工程等多领域。截至2019年末,苹果从特斯拉挖走的员工总数达500人,其中包括特斯拉分别主管汽车车身设计、汽车动力系统、车辆研发工程、汽车内饰四个领域的首席汽车设计师安德鲁·金、驱动副总裁Michael Schwekutsch、原高级副总裁Doug Field、工程副总裁Steve MacManusx.b.a.i.x.i.n.g.c.o.m。此外,苹果还从福田汽车挖走了170名员工。
有分析认为,苹果公司在汽车研发领域投入资金巨大,或与其一直将同样致力于汽车技术研发的特斯拉视为竞争对手有关www.xbaixing.com。与苹果手机业务在中国市场销量低迷形成鲜明对比的是,特斯拉在中国市场正“顺风顺水”。正是基于此,苹果或是希望通过加大汽车领域研发以重新获得中国消费者的青睐小.百.姓.网。

